如果我们使用Autosar PDUR，如何检查或记录消息

如何解决如果我们使用Autosar PDUR，如何检查或记录消息

我们使用Autosar来实现汽车网关，并且可以将PDUR模块配置为将消息从一个接口路由到其他协议接口。 我的问题是，如果我们要进行消息检查，分析或记录，我们怎么知道PDUR路由了什么消息？我应该将所有消息传输配置到SW-C应用程序层进行分析，还是在深度消息检查功能之上执行其他任何方法？

谢谢 杰克

解决方法

当我听到分析和记录日志时，由于已经将某些功能放到ECU中，所以我已经很头疼，而应该从外部进行适当的压力测试，例如进行测试。毫秒后，网络B上就会看到网络A上的PDU。对于此类记录，您通常需要具有一定P / E周期的EEPROM或FLASH，这只会增加ECU的价格，而无济于事。而且还会影响您的ECU性能。

关于基于PduR消息的路由，您应该非常小心，因为：

• 取决于CanRxProcessing，PduR路由的处理是在中断级别进行的，因此您的“深度消息检查”会增加ISR运行时间/锁定时间！
• Can和CanIf中的某些功能（以及其他总线特定的网络组件）可能已经丢弃了接收到的消息，因此甚至可能不会通知PduR（例如，静态DLC检查，BasicCAN HRH中的消息已被SW过滤阻止）
• 某些消息可能不会直接由PduR路由，例如基于信号的路由实际上是在Com中而不是在PduR中处理的，也许协议是由协议特定的模块而不是PduR路由的。
• CanTp可以具有多种寻址格式，其中N_TA在第一个数据字节中。如果您认为certina N_TA没有被路由，那么在这里处理多个连接很棘手
• 不确定SecOC，网关仅路由经过身份验证的消息吗？
• 某些路由消息可以即时禁用/启用（路由路径组）

从网络到网络的路由消息通常具有所谓的路由关系（路由路径）。最后，应该以某种方式有一个表格，但这还取决于您的实现，例如向量，ETAS，Elektrobit，...

所以，我的观点是，进行深入的消息检查，在ECU中您根本看不到您会得到什么。我宁愿使用外部的某些工具进行适当的压力测试。